由台北松山、上海虹橋、東京羽田和首爾金浦四點勾勒出的東北亞黃金航圈，除松山─金浦尚未對飛，其餘航點彼此均已畫出航線，交通部政次葉匡時表示，松山─金浦「明年有機會對飛」。據悉，我方規畫松山機場明年十月完成整建工程後再飛金浦。
日前馬英九總統接見韓國議員朱豪英時，也曾公開表達我方對中韓首都機場對飛的期待。交通部民航局長尹承蓬說，目前正由外交部協助安排雙方會談。
民航局透露，韓方有意爭取全貨機飛桃園機場，並取得到東南亞的延遠權，我方則極可能藉此爭取松山、金浦對飛。目前雙方民航單位尚未接觸討論，民航局傾向明年十月松山機場整建工程完成後再飛。
馬政府積極打造松山機場黃金航圈，逢甲大學運輸管理系副教授李克聰建議，首都機場對飛可增加雙方旅遊和商務市場，但松山機場要完全翻身成黃金機場，航站和跑道容量勢必得加大。他提醒政府不可「因小失大」，應從長計議配套規畫，以免衝擊桃園機場的航空城發展。
2010-10-11 中國時報 【許俊偉／台北報導】
|
