【史無前例！網上新車發表會】以“開創F1新時代”為理念的新軍：維珍車隊(Virgin Racing F1 team)，以令人耳目一新的面孔加入了F1的世界。在設計新車VR-01的過程中，完全不採用在風洞試驗中慣用的風隧道，所有的實驗都在被稱為CFD的電腦程序中進行。車身造型也為前所未有的全數字設計。維珍車隊僅用10個月就制造出了新賽車。由於程序故障，比預定推後了很長時間後，有耀眼的維珍車隊紅色標識的黑色車身，終於在網上與世人見面。

【感淚飛灑！半世紀經典塗裝】本月9日試行了新車之後，LOTUS F1於12日舉行了發表會。在銀石賽道上，非公開進行的試車由法茲(Fairuz Fauzy)賽手擔任。車隊代表的托尼·費爾南德斯 (Tony Fernandez)6日在自己的Twitter上稱，“第一次發動了耗時3個月制作的新車。我為制作團隊的成員而的驕傲。”馬來西亞蓮花車隊除了名稱之外，已非上世紀60-70年代叱?F1車壇的那支傳奇車隊，但其2010款F1賽車仍婉用了1950-1960年蓮花賽車的經典綠色塗裝。

【冠軍滿足！巴頓試駕新賽車】F1世界冠軍簡森·巴頓(Jenson Button)在試車的第二天駕駛了新車MP4-25後，說如此舒適的新車試行還是頭一次。試車前進行了充分的調試，巴頓自身也參與了自己喜歡的部品的組裝。新車雖然仍需細微調整，但車身本身的完成度很高。這一天共跑了83週，與競爭對手相比較少。巴頓認為，試車不在於週數的多少，關鍵在於車身是否沒問題，值得信賴。為測試輪胎性能的話需跑長距離，而為其他項目做測試時則不需要跑很多週。進行多種多樣的測試後，制作賽車的過程才真正結束。